Karosserie- und Fahrzeugbauer: Aufgaben, Meisterpflicht, Ausbildung

Typische Aufgaben

• Unfallschäden an Karosserien beurteilen
• Karosserieteile richten, erneuern und fügen
• Oberflächen lackieren und aufbereiten
• Aufbauten und Anhänger herstellen
• Fahrzeuge um- und nachrüsten
• Caravans und Reisemobile instand setzen
• Oldtimer und Sonderfahrzeuge restaurieren

Wann Sie diesen Betrieb brauchen

Sie wenden sich an einen Karosseriebetrieb nach einem Unfall, einem Parkschaden, bei Hagelschäden, Rost an der Karosserie oder wenn Lack und Beulen instand gesetzt werden sollen. Auch bei Umbauten, etwa für Anhängerkupplungen, Dachaufbauten, Behindertenumrüstung oder dem Ausbau von Transportern, ist der Betrieb gefragt. Viele Betriebe arbeiten mit Versicherungen und Gutachtern zusammen und erstellen Kostenvoranschläge. Wohnmobil- und Caravanbesitzer beauftragen ihn für Aufbauten und Feuchteschäden. Gewerbliche Kunden, etwa Flottenbetreiber, Speditionen und Handwerksbetriebe, nutzen ihn für Nutzfahrzeugaufbauten, Pritschen, Kofferaufbauten und Spezialfahrzeuge. Klären Sie bei einem Versicherungsschaden mit Ihrer Versicherung, ob Sie die Werkstatt frei wählen können. Lassen Sie Schäden möglichst bald begutachten, damit sich Rost nicht ausbreitet und der Umfang der Reparatur klar wird.

Abgrenzung zu anderen Gewerken

Der Karosserie- und Fahrzeugbauer arbeitet an Karosserie, Aufbauten und Lackierung. Wartung, Diagnose und Reparatur von Motor, Fahrwerk, Elektronik und Antrieb gehören zum Kraftfahrzeugtechniker. Reifen, Räder und Vulkanisation übernimmt der Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik. Das Schweißen großer Stahlkonstruktionen und Metallbau ist Sache des Metallbauers, Fahrzeugpolster fertigt der Raumausstatter oder Sattler, Glasscheiben setzen Fahrzeugglasereien ein. Land- und Baumaschinen repariert der Land- und Baumaschinenmechatroniker. Bei größeren Unfallschäden spricht der Karosseriebetrieb oft mit der Fachwerkstatt ab, wer welche Teile erledigt. Fahrzeuglackierer sind ein eigener Ausbildungsberuf, viele Karosseriebetriebe beschäftigen sie. Ob bei Hagel- oder Parkschäden eine Reparatur ohne Neulackierung möglich ist, beurteilt der Betrieb vor Ort.

Verwandte Gewerke: Kraftfahrzeugtechniker, Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik, Metallbauer, Raumausstatter, Land- und Baumaschinenmechatroniker

Meisterpflicht und Eintragung

Karosserie- und Fahrzeugbauer ist ein zulassungspflichtiges Handwerk nach Anlage A der Handwerksordnung. Selbständige Betriebe müssen in die Handwerksrolle der Handwerkskammer eingetragen sein. In der Regel ist dafür die Meisterprüfung oder eine gleichwertige Qualifikation Voraussetzung. Das betrifft auch Betriebe, die vor allem lackieren oder Unfallreparaturen anbieten. Welche Ausnahmen im Einzelfall zulässig sind, entscheidet die Kammer. Maßgeblich ist, dass der Betriebsleiter die Voraussetzungen der Handwerksordnung erfüllt. Inhaber und Betriebsleiter können verschiedene Personen sein. Auch Unfallinstandsetzungen berühren Fahrsicherheit und Karosseriesteifigkeit. Das ist eine allgemeine Information und keine Rechtsberatung.

Ausbildung

Woran Sie einen seriösen Betrieb erkennen

• Fragen Sie nach der Eintragung in die Handwerksrolle und danach, ob der Betrieb nach Herstellervorgaben repariert und die Arbeiten dokumentiert.
• Lassen Sie sich einen schriftlichen Kostenvoranschlag geben, der Teile, Lack, Arbeitszeit und mögliche Zusatzarbeiten getrennt ausweist.
• Klären Sie bei einem Versicherungsfall, wer mit Versicherer und Gutachter abrechnet, und lassen Sie sich Ersatzmobilität und Reparaturdauer nennen.