Eine Unterspannbahn ist eine wasserableitende Bahn unter der Dachdeckung, die eindringende Feuchtigkeit, Flugschnee und Staub auffängt und zur Dachrinne ableitet.
Die Unterspannbahn liegt direkt unter der Dachdeckung, meist über den Sparren oder über der Dämmung. Sie ist eine zweite wasserführende Ebene. Wenn Regenwasser, Flugschnee oder Staub durch Fugen der Ziegel oder Dachsteine dringt, wird es von der Bahn aufgefangen und zur Traufe geleitet. Dort fließt es in die Dachrinne. Je nach Aufbau spricht man auch von Unterdeckbahn oder Unterdach. Die Unterscheidung hängt davon ab, ob die Bahn auf Dämmung, auf Schalung oder frei gespannt verlegt wird. Moderne Bahnen sind diffusionsoffen und lassen Feuchtigkeit aus der Dachkonstruktion nach außen entweichen. Worauf Sie als Kunde achten sollten: Fragen Sie nach der Bahnart, nach den Überlappungen, der Verklebung und dem Anschluss an Traufe, First, Kamin und Dachfenster. Alle Durchdringungen müssen dauerhaft abgedichtet werden. Bei einer Neueindeckung ist die Bahn ein wichtiger Posten im Angebot. Typische Fehler sind durchhängende Bahnen, die Wasser sammeln, unverklebte Überlappungen, beschädigte Bahnen durch Nagelungen oder spätere Arbeiten und fehlende Abführung zur Rinne. Eine alte, spröde gewordene Bahn sollte bei einer Dachsanierung nicht einfach weiterverwendet werden. Arbeiten am Dach sind Arbeiten in großer Höhe. Beauftragen Sie dafür einen Dachdeckerbetrieb, der Gerüst oder eine geeignete Absturzsicherung einsetzt und die Arbeiten dokumentiert.
Beispiel aus der Praxis
Beim Neueindecken wird die alte Bahn entfernt und durch eine neue, diffusionsoffene ersetzt. Der Dachdecker führt sie an der Traufe sauber in die Rinne.
Allgemeine Erklärung, Stand 10/2026. Bei Arbeiten an Strom, Gas und tragenden Teilen gilt: nur durch einen Fachbetrieb.